مقالات متجددة حول أحدث كماليات واكسسوارات سيارات
مزايا وعيوب تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي: دليل شامل قبل اتخاذ القرار
مزايا وعيوب تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي: دليل شامل قبل اتخاذ القرار
مزايا وعيوب تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي: دليل شامل قبل اتخاذ القرار
في السنوات الأخيرة انتشرت ظاهرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بشكل كبير في العديد من الدول، وعلى رأسها مصر، بسبب ارتفاع أسعار البنزين وتوجه الدولة نحو بدائل طاقة أوفر وأنظف. وبينما يرى البعض أن التحويل إلى الغاز الطبيعي “صفقة رابحة” بكل المقاييس، يعتقد آخرون أن له عيوبًا قد تؤثر على أداء السيارة أو عمر محركها.
في هذا المقال نعرض شرحًا تفصيليًا ووافيًا لكل ما يتعلق بمزايا وعيوب الغاز الطبيعي في السيارات، مع الإجابة على أهم الأسئلة التي تدور في ذهن أي شخص يفكر في التحويل.
أولًا: مزايا تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
1. توفير كبير في التكلفة الشهرية
يُعد الغاز الطبيعي من أرخص أنواع الوقود المتوفرة مقارنةً بالبنزين.
حتى الآن ما زال الفارق واضحًا، إذ قد يوفر صاحب السيارة أكثر من 50% من تكلفة الوقود الشهرية.
هذا الفارق يصبح كبيرًا خصوصًا لمن يستخدم السيارة يوميًا في المشاوير الطويلة أو العمل.
2. صديق للبيئة وأقل ضررًا
يُعتبر الغاز الطبيعي وقودًا نظيفًا:
- يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
- لا ينتج عنه عوادم كثيفة مثل البنزين.
- لا يسبب روائح كريهة أو دخانًا أسود.
لذلك يساهم في تحسين جودة الهواء وتقليل التلوث.
3. إطالة عمر زيت المحرك
الغاز الطبيعي يحترق بشكل أنظف من البنزين، ما يجعل تلوث الزيت أقل بكثير.
بالتالي:
- يظل الزيت بكفاءة لفترة أطول.
- يقل الاحتكاك داخل المحرك.
- قد يزيد العمر الافتراضي لبعض أجزاء المحرك.
4. أمان عالٍ جدًا
الأسطوانات المستخدمة في أنظمة الغاز مصنوعة من مواد فولاذية شديدة التحمل وتخضع لاختبارات صارمة.
كما أن السيارات تحتوي على:
- صمام أمان.
- حساس إغلاق تلقائي عند التسريب.
- أنبوب تغذية يتحمل ضغطًا عاليًا.
احتمالية الانفجار شبه معدومة إذا كانت الصيانة منتظمة.
5. تقليل الاعتماد على البنزين
وهو ما يساعد في:
- تخفيف العبء الاقتصادي.
- تقليل تأثير تغيّر أسعار البنزين.
- ضمان توفر وقود رخيص دائمًا.
6. عمر أطول للمحرك عند القيادة الهادئة
الغاز لا يخلّف كربونًا، مما يساعد في:
- تقليل السناج.
- تقليل انسداد البوجيهات.
- الحفاظ على نظافة غرف الاحتراق.
ثانيًا: عيوب تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
رغم تعدد المزايا، إلا أن هناك عيوبًا يجب معرفتها، بعضها قد يكون مؤثرًا إذا لم تتم الصيانة بالشكل الصحيح.
1. انخفاض طفيف في القوة والعزم
الغاز الطبيعي يملك:
- حرارة احتراق أقل من البنزين.
- كثافة طاقة أقل.
نتيجة ذلك:
- السيارة قد تشعر بثقل بسيط عند التحميل.
- الأداء يقل بنسبة تتراوح بين 5 – 15% على حسب موديل السيارة ونظام الغاز المستخدم.
لكن هذا العيب لا يظهر بشكل كبير في السيارات الحديثة.
2. تكلفة التحويل الأولية
تكلفة تركيب الجهاز والاسطوانة قد تكون مرتفعة نسبيًا لبعض الناس.
لكنها تُعوَّض خلال عدة أشهر من التوفير في الوقود.
3. استهلاك أعلى نسبيًا للوقود
السيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي تستهلك كمية أكبر مقارنة بالبزين،
لكن التكلفة النهائية تظل أوفر بكثير بسبب سعر الغاز المنخفض.
4. فقدان جزء من مساحة الشنطة
وجود الأسطوانة داخل الشنطة يؤدي إلى:
- تقليل مساحة التخزين.
- صعوبة وضع شنط كبيرة أو معدات.
تتفاوت درجة التأثير حسب حجم الأسطوانة وسيارة المستخدم.
5. ضرورة فحص دوري وصيانة منتظمة
أنظمة الغاز تحتاج:
- مراجعة كل 10,000 كيلومتر تقريبًا.
- اختبار دوري للأسطوانة.
- متابعة البخاخات والليات.
إهمال الصيانة قد يؤدي إلى مشاكل في الأداء.
6. حرارة التشغيل أعلى قليلًا
درجة حرارة الاحتراق في الغاز أقل من البنزين،
لكن حرارة التشغيل قد تبدو أعلى لأن الخليط أكثر جفافًا، ما قد يؤدي على المدى الطويل إلى:
- تآكل صبابات العادم في بعض الموديلات القديمة.
- الحاجة لاستخدام زيوت بجودة أعلى.
7. محطات الغاز ليست منتشرة مثل البنزين
رغم زيادة عدد المحطات، لكنها ما زالت أقل.
لذلك قد يحتاج السائق إلى تخطيط بسيط عند السفر.
ثالثًا: متى يكون التحويل للغاز الطبيعي قرارًا ممتازًا؟
✔ إذا كنت تستخدم السيارة يوميًا أو تسافر كثيرًا.
✔ إذا كان المحرك في حالة ممتازة.
✔ إذا كانت سيارتك من موديلات 2005 وما فوق.
✔ إذا أردت توفير مصاريف الوقود بشكل ملحوظ.
✔ إذا لديك إمكانية للالتزام بالصيانة الدورية.
رابعًا: متى يفضّل عدم التحويل؟
✘ إذا كان المحرك قديمًا أو حالته غير مستقرة.
✘ إذا كانت السيارة صغيرة جدًا أو قوتها ضعيفة من الأساس.
✘ إذا لا ترغب بالتعامل مع صيانة إضافية.
✘ إذا كانت مساحة الشنطة بالنسبة لك مهمة جدًا ولا يمكن التضحية بها.
خامسًا: هل الغاز الطبيعي يؤثر على عمر المحرك؟
تأثير الغاز يعتمد على:
- جودة التحويل.
- نوع الجهاز.
- الصيانة المنتظمة.
عند الاهتمام بالصيانة، لا يتأثر المحرك بشكل سلبي، بل قد يستفيد من قلة السناج والكربون.
لكن في حالة الإهمال، قد يحدث تآكل في الصبابات أو ضعف في التسارع.
خلاصة المقال
تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي خيـار اقتصادي ممتاز يوفر لك الكثير من الأموال شهريًا، ويُعد خيارًا صديقًا للبيئة وآمنًا.
لكن مثل أي نظام آخر، له بعض العيوب التي يجب أن تعرفها قبل اتخاذ القرار، خصوصًا فيما يتعلق بالأداء والصيانة ومساحة الشنطة.
إذا كنت تستخدم السيارة كثيرًا وتريد توفيرًا واضحًا، فالغاز الطبيعي سيكون خيارًا مناسبًا لك.
أما إذا كانت السيارة استخدامها قليل أو محركها ضعيف، قد تفضل البقاء على البنزين.
